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有軌道移動(dòng)貨架或?qū)⒊蔀槿〈鷤鹘y(tǒng)貨架的新型貨架

來源:河北省地龍物聯(lián)科技發(fā)展有限公司 | 發(fā)布日期:2024-05-10

  有軌道移動(dòng)貨架區(qū)別于穿梭貨架的穿梭車電動(dòng)工作,有軌貨架是以節(jié)約倉儲(chǔ)場地為宗旨,合理節(jié)約貨架對(duì)倉儲(chǔ)面積的占據(jù),科學(xué)有效節(jié)省閑置貨架和貨架之間得空間,以達(dá)到倉儲(chǔ)面積效率比較大。

  目前市場上常見的有軌道可移動(dòng)貨架是密集柜,這種有單面背板的移動(dòng)貨架算是比較早有軌道移動(dòng)貨架。而目前有軌道移動(dòng)貨架多數(shù)去除了單面背板,節(jié)約了成本。

  有軌道貨架比起傳統(tǒng)倉儲(chǔ)貨架在設(shè)計(jì)上需要著重穩(wěn)定性。有軌道貨架的穩(wěn)定性一般包括貨架本身的承載穩(wěn)定性和移動(dòng)中貨物存放的穩(wěn)定性。在移動(dòng)貨架設(shè)計(jì)中貨架的移動(dòng)摩擦系數(shù)和自身穩(wěn)定性一直都是矛盾的存在。因此為了保證貨架安全試用,有軌道貨架對(duì)貨物得擺放一般都有如下要求:

  一:必須借助鋼托盤,且鋼托盤需要和貨架活扣卡住。

  二:貨物擺放不可傾斜,必須確保貨物的重心在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)。

  三:擺放貨物不足量時(shí)需要遵從先下后上的原則。

  現(xiàn)行出現(xiàn)的有軌道貨架,《有軌道移動(dòng)貨架技術(shù)文件》中有規(guī)定橫梁長度1.5m采取雙軌道,3m采取三軌道。以短橫梁配軌道確保貨架在移動(dòng)中得穩(wěn)定性。電動(dòng)可移動(dòng)貨架軌道截面面積和手動(dòng)移動(dòng)貨架軌道截面面積有明確規(guī)格,兩者因?yàn)橐苿?dòng)速率不一定,手動(dòng)移動(dòng)貨架軌道截面面積普遍大于電動(dòng)。穩(wěn)定性上由于技術(shù)參數(shù)得嚴(yán)格,已經(jīng)能夠達(dá)到日常倉儲(chǔ)工作標(biāo)準(zhǔn),有軌道移動(dòng)貨架開始風(fēng)行。

  有軌道移動(dòng)貨架目前所具備的優(yōu)勢突出,非常迎合小面積大倉儲(chǔ)的倉儲(chǔ)基地,其運(yùn)用的領(lǐng)域也多于傳統(tǒng)倉儲(chǔ)貨架。

  有軌道移動(dòng)貨架在日常運(yùn)用中具備四大優(yōu)勢:可以調(diào)節(jié)、可電動(dòng)、可拆卸、可歸納。加上剛才所用規(guī)格都是重型貨架的規(guī)則,其單位面積承載都在1T,依據(jù)客戶需求所定制完全可以滿足目前主流倉儲(chǔ)需求。有軌道貨架成本比起傳統(tǒng)貨架要高上一些,但是實(shí)際運(yùn)用中優(yōu)勢明顯,或?qū)⒊蔀槿〈鷤鹘y(tǒng)倉儲(chǔ)貨架的新型貨架。

  橫梁式貨架是以存取托盤貨物為目的的專業(yè)倉庫貨架,由立柱、橫梁組成,結(jié)構(gòu)簡潔、安全可靠,可根據(jù)用戶實(shí)際使用情況、托盤載重要求、托盤尺寸、叉車實(shí)際提升高度,量身定制不同的規(guī)格。那么企業(yè)在定制橫梁式貨架時(shí)應(yīng)該注意哪些問題呢?

  一、主架與副架:

  1)、主架由兩邊立柱、橫梁組裝而成,能夠完全獨(dú)立的一組貨架;

  2)、副架是一片立柱依附于相鄰的一組貨架而連接,不能獨(dú)立的貨架;

  二、橫梁式貨架的規(guī)格參數(shù):

  1)、長度(L)是指貨架橫向的跨度,可分為內(nèi)徑、外徑、中心距;

  2)、內(nèi)徑是一根立柱內(nèi)側(cè)到另一立柱內(nèi)側(cè)的長度;

  3)、外徑是主架的總長度;

  4)、中心距是一個(gè)立柱中點(diǎn)到另一個(gè)立柱中點(diǎn)的長度;

  5)、寬度(W)、深度(D)指貨架縱向的總距離;

  6)、高度(H)指貨架總高;

  7)、單元貨架最大承載力。

  三、橫梁式貨架材料說明:

  1、立柱:截面長*截面寬*截面厚度;

  2、橫梁:截面長*截面寬*截面厚度,有矩形管、P型管、抱焊梁;

  3、層板:加強(qiáng)層板是指底下會(huì)加焊加強(qiáng)筋。


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